13 000 samochodów VW nie wjedzie do USA, bo mają wbudowany "ujgurski" czip
W dzisiejszym felietonie opowiadam o skutkach ustawy o zapobieganiu przymusowej pracy Ujgurów dla niemieckich firm motoryzacyjnych, jak Volkswagen. Omawiam, jak amerykańska polityka wpływa na globalne łańcuchy dostaw, zmuszając firmy do redefinicji strategii i sprawdzania pochodzenia komponentów. Zastanawiam się nad ironią sytuacji, gdzie działania mające na celu walkę z niewolnictwem i poprawę etyki w produkcji, paradoksalnie tworzą nowe wyzwania dla międzynarodowego biznesu.